{"id":9043,"date":"2025-05-08T14:37:25","date_gmt":"2025-05-08T12:37:25","guid":{"rendered":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/2025\/05\/die-geilste-funktionsbekleidung-im-2025\/"},"modified":"2025-05-21T09:34:43","modified_gmt":"2025-05-21T07:34:43","slug":"die-geilste-funktionsbekleidung-im-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/2025\/05\/die-geilste-funktionsbekleidung-im-2025\/","title":{"rendered":"Die geilste Funktionsbekleidung im 2025!"},"content":{"rendered":"<p>\n\t<section style=\" background-image:url(https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Background_Image-1600x625.png) !important; padding-top:155px;  padding-bottom:250px; \" class=\"fw-main-row  bg_positioned container-fluid autogen\">\n\t\t<div>\n\t\t  \t\t<\/div>\n\t\t\t<\/section>\n\n\n\t<section style=\" padding-top:15px;  padding-bottom:15px; \" class=\"fw-main-row bg-bg_body container-fluid autogen\">\n\t\t<div class=\" container\">\n\t\t  <div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"fw-heading fw-heading-h1\">\n\t\t<h1 class='no'>Pando Moto: die geilste Funktionsbekleidung<\/h1>\t<\/div>\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\" txt-autogen no_bg\"><p>Das perfekte Funktionsbekleidung mit dem Extra an Schutz und Komfort von Pando Moto ist da. Im Sortiment haben wir die Base Layer Leggins und Jacke. Was macht die Pando Moto UH03 so besonders?<\/p><ul><li><strong>Unisex<\/strong> trotzdem super gute Passform. Unsichtbar unter deiner Jeans oder deinem Oberteil<\/li><li><strong>Abriebfestes Material<\/strong> oder in Zahlen: 46 Meter Gleitstrecke oder 5,2 Sekunden Gleitzeit<\/li><li>Hoch w\u00e4rmeleitendes Gewebe (<strong>k\u00fchlt<\/strong> bei warmen Temperaturen)<\/li><li><strong>integrierte Protektoren<\/strong> von SAS-TEC TripleFlex CE (EN1621-1:2012) <strong>Ellenbogen- und Schulterschutz sowie H\u00fcft und Knie, die nicht verrutschen <\/strong>k\u00f6nnen (Level 1)<\/li><li><strong>Unsichtbare Protektoren<\/strong> an Knie und H\u00fcft resp. Ellbogen und Schulter. Ein R\u00fcckenprotektor ist optional erh\u00e4ltlich.<\/li><li><strong>Level AA Zertifizierung<\/strong> - ein <strong>absoluter Gamechanger<\/strong> im Bereich Sicherheit und Funktionsbekleidung.<\/li><li>Verf\u00fcgbare Gr\u00f6ssen <strong>2XS bis 3XL<\/strong><\/li><li>Preis Jacke CHF 329.\u2013, Leggins CHF 269.\u2013<\/li><\/ul><\/div>\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-3 col-md-3 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\" overlay-hover\" style=\"cursor:default;--moto-overlay-var: url(https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Shell-UH-3-3-2-1-400x600.jpg);\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Shell-UH-3-2-2-400x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-center\">\n\t\t\t\t<h4 class=\"\">CHF 329.\u2013<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-3 col-md-3 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\" overlay-hover\" style=\"cursor:default;--moto-overlay-var: url(https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Shell-UH-3-5-2-1-400x600.jpg);\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Shell-UH-3-4-2-1-400x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-center\">\n\t\t\t\t<h4 class=\"\">CHF 329.\u2013<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-3 col-md-3 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\" overlay-hover\" style=\"cursor:default;--moto-overlay-var: url(https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Skin-UH-03-WEB-4-1-400x600.jpg);\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Skin-UH-03-WEB-2-1-400x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-center\">\n\t\t\t\t<h4 class=\"\">CHF 269.\u2013<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-3 col-md-3 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\" overlay-hover\" style=\"cursor:default;--moto-overlay-var: url(https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Skin-UH-03-WEB-6-400x600.jpg);\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Skin-UH-03-WEB-5-1-400x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-center\">\n\t\t\t\t<h4 class=\"\">CHF 269.\u2013<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 wrapper-4 txt-autogen\">\n\t\t<div class=\"inner bg-darker def\">\t\t<div class=\" txt-autogen no_bg\"><h3>Pr\u00fcfung der Abriebfestigkeit<\/h3><p>Pr\u00fcfung nach Darmstadt-Methode: Bei diesem Test wird die Belastung simuliert, die auf die Schutzkleidung ausge\u00fcbt wird, wenn sie von einem durchschnittlichen Fahrer mit einem K\u00f6rpergewicht von 75 kg und einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von 1,75 m getragen wird und beim Rutschen von variablen Anfangsgeschwindigkeiten bis zum Stillstand auf einer echten Betonstra\u00dfenoberfl\u00e4che. Um zu bestehen, d\u00fcrfen keine L\u00f6cher mit einer \u00d6ffnung von 5 mm oder mehr in irgendeiner Richtung auf der Schicht, die dem K\u00f6rper am n\u00e4chsten liegt, vorhanden sein.<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><\/div>\t\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\"\" style=\"cursor:default;\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Abrasion-resistance-test-800x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-left\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\"\" style=\"cursor:default;\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Strength-of-seams-test-800x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-left\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 wrapper-4 txt-autogen\">\n\t\t<div class=\"inner bg-darker def\">\t\t<div class=\" txt-autogen no_bg\"><h3>Festigkeit der N\u00e4hte-Test<\/h3><p>Drei Testst\u00fccke jeder Naht, einschlie\u00dflich aller Materialschichten der Bekleidung, die in der Naht vorhanden sind, werden getestet. Die Nahtfestigkeit wird berechnet, indem die Bremskraft durch die L\u00e4nge der getesteten Naht geteilt wird.<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><\/div>\t\t<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 wrapper-4 txt-autogen\">\n\t\t<div class=\"inner bg-darker def\">\t\t<div class=\" txt-autogen no_bg\"><h3>Rei\u00dffestigkeitstest<\/h3><p>Sechs Proben in Form von \u2018Hosenbeinen\u2019 werden aus dem Material jeder Bekleidung entnommen und mit einer standardm\u00e4\u00dfigen Zugpr\u00fcfmaschine auseinandergerissen. Die Materialien werden in zwei Richtungen getestet \u2013 L\u00e4ngs- und Querrichtung.<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><\/div>\t\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\"\" style=\"cursor:default;\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Tear-strength-test-800x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-left\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\"\" style=\"cursor:default;\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Impact-absorption-800x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-left\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 wrapper-4 txt-autogen\">\n\t\t<div class=\"inner bg-darker def\">\t\t<div class=\" txt-autogen no_bg\"><h3>Test zur Aufpralld\u00e4mpfung<\/h3><p>Ellenbogen-, Schulter-, Knie- und H\u00fcft-Aufprallschutz m\u00fcssen in Kleidungsst\u00fccken der Klassen AAA und AA gem\u00e4\u00df den relevanten Aufprallschutzstandards zwingend vorhanden sein, wobei der H\u00fcftschutz in Kleidungsst\u00fccken der Klasse A optional ist. Die Aufprallsch\u00fctzer m\u00fcssen im Kleidungsst\u00fcck so positioniert sein, dass sie den entsprechenden K\u00f6rperteil abdecken. Kleidungsst\u00fccke der Klasse B sind so konzipiert, dass sie den \u00e4quivalenten Abriebschutz bieten, jedoch ohne die Einbeziehung von Aufprallsch\u00fctzern.<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><\/div>\t\t<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 wrapper-4 txt-autogen\">\n\t\t<div class=\"inner bg-darker def\">\t\t<div class=\" txt-autogen no_bg\"><h4>Standard<\/h4><p>CE-zertifizierte Motorradbekleidung verf\u00fcgt \u00fcber eine \u201eClass\u201c-Sektion auf dem CE-Label oder der Kennzeichnung, die vier Schutzklassen identifiziert: AAA, AA, A und B. Diese Schutzklassen unterscheiden sich je nach Verwendungszweck und Schutzstufe. AAA bietet das h\u00f6chste Schutzniveau, w\u00e4hrend B das niedrigste darstellt. Die PANDO MOTO-Ausr\u00fcstung ist vollst\u00e4ndig CE-gepr\u00fcft und zugelassen und weist eine der h\u00f6chsten Leistungsraten auf.<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><\/div>\t\t<\/div><\/div>\n\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\"\" style=\"cursor:default;\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Security_Standard-800x590.jpeg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-left\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\" txt-autogen no_bg\"><h3>Weitere erforderliche Tests<\/h3><ul><li>Test zur dimensionsstabilen Pr\u00fcfung<\/li><li>Passform und Ergonomie<\/li><li>Bekleidungs-Restriktionstest<\/li><\/ul><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><\/div><div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\"\" style=\"cursor:default;\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Other-required-tests-800x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-left\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\n<div class=\"col-xs-12 col-sm-6 col-md-6 txt-autogen\">\n\t\t\t<div class=\" txt-autogen no_bg\"><h3>Testzonen<\/h3><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><p>&nbsp;<\/p><\/div><div class=\"img_effects\">\n\t<figure class=\"\" style=\"cursor:default;\">\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"img-responsive\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Testing-zones-800x600.jpg\">\n\t\t\t\t\t<figcaption class=\"text-left\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\n\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"fw-row\">\n\t\n<div class=\"col-xs-12 txt-autogen\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"al_196 row carousel\" data-flickity='{ \"imagesLoaded\": true, \"wrapAround\": true }'>\n\t\n\t\t\n\t<div class=\"carousel-cell col-xs-12   col-md-4 pdr-10 pdl-10\">\n\t\t<div class=\" bg- no-inner-padding\">\n\t\t\t<figure class=\"\">\n\t\t\t  \t\t\t\t    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Balistex-400x400.png\" height=\"400\" width=\"400\" class=\"img-responsive\">\t\t\t    \t\t\t    <figcaption>\t\t\n\t\t\t\t<h4 class=\"entry-title  text-center\">Balistex<\/h4 ><div class=\" def txt-autogen\"><p>Dieser Stoff ist eine Kombination aus Ultra-Hochmolekulargewicht-Polyethylen (UHMWPE) der neuen Generation und Spandex, bei dem beide Garne zusammen gewebt werden, um dem Stoff zus\u00e4tzliche Elastizit\u00e4t und Festigkeit zu verleihen. Er verf\u00fcgt \u00fcber einzigartige Eigenschaften in Bezug auf Abriebfestigkeit und Schnittfestigkeit und ist leichter als herk\u00f6mmliches UHMWPE. Urspr\u00fcnglich f\u00fcr milit\u00e4rische und rechtshandhavende Ausr\u00fcstung verwendet, steht diese Technologie nun auch f\u00fcr Motorrad- und Fahrradkleidung zur Verf\u00fcgung und wird von PANDO MOTO f\u00fcr die Herstellung unserer Baselayer-Produkte eingesetzt.<\/p><\/div>\t\t\t\t\n\t\t\t\t <\/figcaption>\n\t\t\t    \t\t\t<\/figure>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t\n\t<div class=\"carousel-cell col-xs-12   col-md-4 pdr-10 pdl-10\">\n\t\t<div class=\" bg- no-inner-padding\">\n\t\t\t<figure class=\"\">\n\t\t\t  \t\t\t\t    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Cordura-with-Kevlar-400x400.png\" height=\"400\" width=\"400\" class=\"img-responsive\">\t\t\t    \t\t\t    <figcaption>\t\t\n\t\t\t\t<h4 class=\"entry-title  text-center\">Aramid<\/h4 ><div class=\" def txt-autogen\"><p>Vom Schlachtfeld bis zur Schotterstra\u00dfe kommt Aramid. Es wurde erstmals in milit\u00e4rischem Umfeld eingef\u00fchrt, um die Wirkung von Kugeln und Messern zu kontrollieren. Stellen Sie sich nur vor, was eine Technologie dieses Kalibers f\u00fcr Sie auf der Stra\u00dfe tun kann. PANDO MOTO verwendet Aramidgewebe auf Basis von DuPont\u2122 Kevlar\u00ae-Fasern. Unser doppellagiges Aramid wurde entwickelt, um die bestm\u00f6gliche Leistung zu bieten, kombiniert mit der Kraft von CORDURA\u00ae-Denim, um eine unvergleichliche Reibungsfestigkeit zu bieten.<\/p><\/div>\t\t\t\t\n\t\t\t\t <\/figcaption>\n\t\t\t    \t\t\t<\/figure>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t\n\t<div class=\"carousel-cell col-xs-12   col-md-4 pdr-10 pdl-10\">\n\t\t<div class=\" bg- no-inner-padding\">\n\t\t\t<figure class=\"\">\n\t\t\t  \t\t\t\t    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Dyneema-400x400.png\" height=\"400\" width=\"400\" class=\"img-responsive\">\t\t\t    \t\t\t    <figcaption>\t\t\n\t\t\t\t<h4 class=\"entry-title  text-center\">Dyneema\u00ae<\/h4 ><div class=\" def txt-autogen\"><p>Ultra-Hochmolekulargewichtspolyethylen (UHMWPE) ist das Geheimnis, das die Kraft dieses Kleidungsst\u00fccks antreibt. Dyneema\u00ae ist das widerstandsf\u00e4higste Fasermaterial der Welt. Wie kann etwas so leicht sein und dennoch 15-mal st\u00e4rker als Stahl sein? Das ist unser Geheimnis, und Sie k\u00f6nnen es genie\u00dfen. Diese Faser wird in vielf\u00e4ltiger Weise in der Industrie eingesetzt, von beweglichen Geb\u00e4uden \u00fcber die Stabilisierung von \u00d6lplattformen bis hin zur Abwehr von Geschossen. Heute ist diese industrielle St\u00e4rke in die Fasern unserer Produkte eingearbeitet. Sicherheit kann niemals zu weit getrieben werden, daher haben wir eine Bekleidungslinie entwickelt, die Sicherheit und Stil miteinander vereint.<\/p><\/div>\t\t\t\t\n\t\t\t\t <\/figcaption>\n\t\t\t    \t\t\t<\/figure>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t\n\t<div class=\"carousel-cell col-xs-12   col-md-4 pdr-10 pdl-10\">\n\t\t<div class=\" bg- no-inner-padding\">\n\t\t\t<figure class=\"\">\n\t\t\t  \t\t\t\t    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Armalith-400x400.png\" height=\"400\" width=\"400\" class=\"img-responsive\">\t\t\t    \t\t\t    <figcaption>\t\t\n\t\t\t\t<h4 class=\"entry-title  text-center\">Armalith\u00ae<\/h4 ><div class=\" def txt-autogen\"><p>ARMALITH\u00ae wird hergestellt, indem Baumwollfasern mit UHMWPE-Fasern kombiniert werden, die bisher nur im Weltraum, in milit\u00e4rischen und Offshore-Anwendungen verwendet wurden. Diese exklusive Technologie erzeugt echten Denim mit einem Kernger\u00fcst, das ihm die mechanischen Eigenschaften von Leder verleiht. ARMALITH\u00ae ist best\u00e4ndig gegen Abrieb, Einhaken und Einrei\u00dfen und bietet au\u00dfergew\u00f6hnlichen Tragekomfort zu allen Jahreszeiten.<\/p><\/div>\t\t\t\t\n\t\t\t\t <\/figcaption>\n\t\t\t    \t\t\t<\/figure>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\t\n\t<div class=\"carousel-cell col-xs-12   col-md-4 pdr-10 pdl-10\">\n\t\t<div class=\" bg- no-inner-padding\">\n\t\t\t<figure class=\"\">\n\t\t\t  \t\t\t\t    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/05\/Pando_Moto_Cordura-Denim-3.png\" height=\"400\" width=\"400\" class=\"img-responsive\">\t\t\t    \t\t\t    <figcaption>\t\t\n\t\t\t\t<h4 class=\"entry-title  text-center\">Cordura\u00ae<\/h4 ><div class=\" def txt-autogen\"><p>Sie sind so konzipiert, dass strapazierf\u00e4hige Jeans l\u00e4nger halten als herk\u00f6mmlicher Baumwolldenim. CORDURA\u00ae DENIM ist aus einer engen Mischung aus hochfestem INVISTA T420 Nylon 6,6 Kurzfaser und Baumwolle entwickelt, um ein authentisches Denim-Aussehen und -Gef\u00fchl mit verbesserter Abriebfestigkeit und Robustheit zu bieten.<\/p><\/div>\t\t\t\t\n\t\t\t\t <\/figcaption>\n\t\t\t    \t\t\t<\/figure>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/section>\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Sicherheitshighlight der Saison ist da: Pando Moto mit abriebfestem Material und integrierten Protektoren f\u00fcr unsichtbare Sicherheit unter deiner Alltagsbekleidung.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9001,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,61],"tags":[],"class_list":["post-9043","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-center-bern","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9043"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9043\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9045,"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9043\/revisions\/9045"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moto-center.ch\/bern\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}