Die neue BMW R 1300 GS Adventure

„Der Auftritt der neuen BMW R 1300 GS Adventure wird für Aufsehen sorgen. Nicht nur optisch unterscheidet sich die ganz große GS deutlich von ihrer fast schon zierlich anmutenden Schwester. Noch nie wurden Sitzkomfort, Ergonomie sowie Wind- und Wetterschutz so stimmig mit präzisem Fahrverhalten, außerordentlichem Federungskomfort und hoher Laufkultur kombiniert. Die neue BMW R 1300 GS Adventure hat sich zum Ziel gesetzt, das Maß der Dinge bei den großen Adventure-Motorrädern neu zu definieren.“

Christof Lischka, Leiter Entwicklung BMW Motorrad

Automatisiertes Schaltgetriebe (ASA)

Die neueste Entwicklung aus Bayern, das im Mai präsentierte ASA-System, ist in der R 1300 GS Adventure optional erhältlich . Der neue Automatisierte Schaltassistent ermöglicht vollautomatisiertes Schalten und Kupplungsbetätigung, was das Fahrerlebnis komfortabler und dynamischer machen soll.

Der Boden immer in Reichweite

Die Adaptive Fahrzeughöhenregelung sorgt für mehr Bodenerreichbarkeit und vereinfachtes Handling. Nach dem Anfahren hebt sich deine R 1300 GS Adventure automatisch um 30 Millimeter an. Kurz bevor du anhältst, senkt sie sich wieder ab, sodass du komfortabel absteigen und Deine R 1300 GS Adventure mit der Komfort-Aufbockhilfe auf den Hauptständer stellen kannst.

Riding Assistant mit Heckkollisionswarnung

Bereits serienmässig verfügt die neue R 1300 GS Adventure über die Temporegelung Dynamic Cruise Control (DCC) mit Bremsfunktion. Sehr viel mehr Funktionen bietet der Riding Assistant als Sonderausstattung ab Werk. Er besteht aus den Komponenten Active Cruise Control (ACC), der Frontkollisionswarnung (Front Collision Warning FCW) sowie der Spurwechselwarnung (SWW) und der neuen Heckkollisionswarnung Rear End Collision Warning (RECW). Die neue Heckkollisionswarnung (RECW) signalisiert dem nachfolgenden Verkehr durch Warnblinken mit erhöhter Frequenz, dass eine drohende Heckkollision bevorsteht.

Viel geredet, jetzt wird gefahren

Lass dich von den vielen Blogs, Videos und Tests nicht beirren. Komm vorbei und mach selber deine Probefahrt. Denn nichts ist ehrlich und persönlicher, als wenn du selber mal die R 1300 GS Adventure bei uns kostenlos testen kommst. Und wer weiss, was dann mit dir passiert 😊

Ausstattung

Serienausstattung

Heizgriffe
Temporegelung DCC
RDC
Keyless Ride
erweiterter Handschutz mit integrierten Blinkern
Zusatzscheinwerfer
elektronisches Fahrwerk DAS mit Beladungsausgleich
vielfältige Befestigungsmöglichkeiten für Zubehör

Sonderausstattung

Adaptive Fahrzeughöhenregelung
Automatisierter Schaltassistent
Riding Assistant mit Radarsensoren
Enduroschmiederäder
Enduropaket Pro
Topcase Halter mit elektrischer Schnittstelle
Komfortlenker
Doppelschalldämpfer

Sonderzubehör

Aluminiumkoffer
Volumenerweiterung für Aluminiumkoffer
Aluminiumtopcase mit elektrischer Schnittstelle
Gepäckplatte Soziussitz
Tankrucksack
diverse Gepäcktaschen
Scheinwerferschutz
Spoileraufsatz für Windschild

Daten

Hubraum	1300ccm
Leistung	107 kW (145 PS) bei 7.750 U/min
Drehmoment	149 Nm bei 6.500 U/min
Reifen	19'' vorne und 17'' hinten
Federweg vorne / hinten	210 mm / 220 mm
Sitzhöhe	870 / 890 mm
Tankinhalt	30 Liter (davon Reserve ca. 4 L)
Leergewicht	269 kg