Schuberth C5 mit Active Noise Cancelling (ANC)
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Interview: Andreas Krüger, Entwicklungsleiter (Head of R&D) Schuberth
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SCHUBERTH entwickelt und produziert heute in Magdeburg an der Elbe und teilweise in Italien für die spezialisierten Carbonhelme. Schuberth produziert dabei für vier Bereiche: Helme für Arbeitsschutz, Polizei/Feuerwehr, Formel-1-Sport und Motorrad. Und seit diesem Jahr kommt der erste Motorradhelm mit ANC - Active Noise Cancelling. Wir konnten mit Andreas Krüger (47) über die Entwicklung sprechen und er nimmt uns mit, wie der neue C5 ANC entstanden ist.
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Seit wann arbeitet ihr an der ANC-Idee?
Die Idee einer Zusammenarbeit entstand aus einem ersten Austausch mit Cardo im Herbst 2022. Zu diesem Zeitpunkt hatte Cardo bereits einen Prototypen eines ANC-Systems entwickelt. Entscheidende Impulse lieferten die gemeinsamen Versuche sowie die akustischen Untersuchungen, die Ende 2022 in unserem Windkanal in Magdeburg durchgeführt wurden. Diese Ergebnisse legten den Grundstein für ein gemeinsames Projekt.
Was war die grösste Herausforderung bei der Entwicklung?
Die Sicherheit steht bei SCHUBERTH immer an erster Stelle, somit war dies auch ein zentraler Punkt in der Entwicklung des C5 ANC. Besonders herausfordernd war es, die neuen ANC-Komponenten so in den Helm zu integrieren, dass die bewährten Schutzeigenschaften vollständig erhalten bleiben. Die ANC-Lautsprecher sind deutlich grösser als herkömmliche Modelle, was eine innovative Konstruktion und präzise Abstimmung der Bauteile erfordert. Ziel war es, sowohl den optimalen Sitz der Lautsprecher und damit der Komforteigenschaften des Helmes als auch die notwendige Stossdämpfung im Falle eines Unfalls sicherzustellen.
Gleichzeitig sollte die ANC-Technologie störende Geräusche wie Wind effektiv reduzieren, ohne dabei wichtige Aussengeräusche, wie zB. Signale von Rettungswagen oder Geräusche von Verkehrsteilnehmern zu unterdrücken. Durch zahlreiche Optimierungsphasen und innovative technische Lösungen gelang es, die Geräuschreduzierung deutlich zu verbessern, während sicherheitsrelevante Umgebungsgeräusche weiterhin zuverlässig wahrgenommen werden können.
Wie viele Leute waren bei der Entwicklung von Schuberth und Cardo beteiligt?
An der Entwicklung des SCHUBERTH C5 ANC-Helms waren auf unserer Seite durchgehend 5 Mitarbeiter beschäftigt, die das Projekt massgeblich vorangetrieben haben. Je nach Bedarf wurden weitere Spezialistinnen und Spezialisten hinzugezogen, beispielsweise für spezifische Messungen oder Testfahrten.
Bei Cardo waren zahlreiche Expertinnen und Experten aus dem Cardo Sound Lab und dem Cardo Headquarter fest in das Projekt eingebunden. In den wöchentlichen Videokonferenzen kamen regelmässig bis zu zehn Personen aus den verschiedenen Fachbereichen beider Unternehmen zusammen, um sich über den aktuellen Stand auszutauschen und die nächsten Schritte gemeinsam zu planen. Diese enge, interdisziplinäre Zusammenarbeit war ein entscheidender Erfolgsfaktor für die Entwicklung des C5 ANC-Helms.
Gibt es «bauliche» Unterschiede zum normalen C5-Helm?
Ja, es gibt einige bauliche Unterschiede zum normalen C5-Helm. Der auffälligste Unterschied betrifft die Lautsprecher: Im C5 ANC kommen statt der üblichen 40-mm-Lautsprecher grössere 53-mm-Modelle zum Einsatz. Diese sorgen nicht nur für eine deutlich verbesserte Audioqualität, sondern ermöglichen auch die Integration der ANC-Funktion.
Ein weiterer wesentlicher Unterschied betrifft die EPS-Bauteile. Aufgrund der grösseren Lautsprecher sowie spezifischer akustischer Anforderungen an das System mussten diese Komponenten komplett neu entwickelt werden. Auch das Innenfutter wurde leicht angepasst, damit der Tragekomfort trotz der technischen Neuerungen auf gewohnt hohem Niveau bleibt und die Potentiale der ANC-Technologie bestmöglich im Helm genutzt werden.
Wird es in Zukunft noch weitere Helme von euch mit ANC geben?
Wir haben auf der EICMA festgestellt, dass unsere ANC-Lösung bei den Kundinnen und Kunden auf äusserst positive Resonanz stösst. Durch die gewonnenen Erfahrungen und das erworbene Know-how sind wir nun in der Lage, die ANC-Technologie grundsätzlich in jedem Helm unseres Portfolios zu integrieren. Wir sind überzeugt, dass ANC künftig einen neuen Standard in der Branche setzen wird.
Wisst ihr, wo die Konkurrenz beim Thema ANC steht?
Die Entwicklung technischer Lösungen für aktive Geräuschreduzierung in Helmen wird seit Jahren intensiv bearbeitet. Hier sind neben den Herstellern von Kommunikationssystemen und Wettbewerbern auch Start Ups aktiv. Die bisherigen Lösungen waren im Markt allerdings kaum erfolgreich. Wir sind – auch auf Basis der positiven Rückmeldungen unserer Kunden auf der EICMA – überzeugt, dass wir hier gemeinsam mit den Kollegen von Cardo eine echte Innovation entwickelt haben und blicken gespannt auf den Markt und die weiteren Entwicklungen.
