Die Supermotos auf die wir so lange gewartet haben!

Die 690er Plattform verwöhnt uns seit beinahe zwei Jahrzehnten mit brachialer Single-Power. Für viele (junge) Interessenten waren die Supermotos jedoch unerreichbar, das ändert sich 2025 mit der KTM 125 SMC R und der KTM 390 SMC R.

Kompakte Power und moderne Technik für Offroad-Abenteuer!

Die neuen KTM 125 und 390 Enduro R für 2025 sind da! Mit moderner Technik, kompaktem Design und jeder Menge Offroad-Potenzial wollen sie die Klasse der Dual-Sport-Bikes erobern. Ein Duke-Motor im Herzen, ein neues Chassis, lange Federwege (vorne und hinten 230mm) und Enduroräder sorgen für richtig Offroadfeeling. Mit 45 PS (33 kW) resp. 15 PS (11 kW) ist der gleiche Motor verbaut wie bei den anderen zwei Neuheiten. Der Serviceintervall wurde bei allen Neuheiten auf 10‘000 Kilometer erweitert. Also sind sie auch deutlich wartungsärmer und dadurch im Unterhalt preiswerter. Das Cockpit hat auch bei beiden Modellen das 4,2‘‘ Zoll Farb-TFT mit USB-C Anschluss. ABS und Traktionskontrolle ist serienmässig dabei. Im direkten Preis-/Leistungsvergleich mit anderen Marken stehen dir also zwei top Modelle zur Auswahl.

Kleine Enduro, grosse Offroad-Leistung!

Als Top-Modell in der Nische der relativ kleinen und leichten Reiseenduros bis 48 PS (35 kW) Leistung rollt die neue KTM 390 Adventure R  an den Start. Sie ist eine sportliche, voll geländetaugliche Enduro, mit Drahtspeichenrädern sowie grobstolligen 21'' Reifen vorne und 18'' Reifen hinten. Dazu passen jeweils 230 Millimeter Federweg vorn und hinten, als Sitzhöhe ergeben sich zugängliche aber geländefreundliche 870 Millimeter. Das ist ideal fürs Fahren im Stehen.
Upside-down-Gabel und Federbein kommen von WP Suspension. Vorn ist die Dämpfung in Druckstufe und Zugstufe einstellbar, hinten die Zugstufe und die Federvorspannung. Ohne Sprit im 14-Liter-Tank aus Stahlblech wiegt die 390 Adventure R 165 Kilogramm. Dadurch ist sie noch kompetitiver als die Yamaha Tenere oder CF Moto 450 MT. Und der Preis ist mit CHF 7'990.– eine Ansage, der die Konkurrenz fürchten lässt.

Der Serviceintervall wurde bei allen Neuheiten auf 10‘000 Kilometer erweitert. Also sind sie auch deutlich wartungsärmer und dadurch im Unterhalt preiswerter.